Метки: История воронежского бизнеса

0

Секс-бизнес в старом Воронеже

В дореволюционном обществе проституция однозначно осуждалась, с ней пытались бороться церковные проповедники и литераторы-публицисты. И в то же время она однозначно не запрещалась. Государство резонно «терпело» публичные дома, так же, как и питейные заведения,...

0

Воронежские ломбарды в конце XIX — начале ХХ века

Фигура ростовщика в русской художественной литературе никогда не была предметом поклонения и подражания. Достаточно вспомнить Морденко в романе В. Крестовского “Петербургские трущобы”, старуху-процентщицу в “Преступлении и наказании” Ф. Достоевского. Список можно продолжить. Но именно...

0

Самый старый дом Воронежа, или кое-что о туристическом бизнесе

В этом году самому старому жилому зданию города Воронежа исполняется 280 лет. В столь фантастическую цифру трудно поверить, так как на дом купца Гарденина воздействовали не только погодные условия, дожди, морозы и холода, но...

0

Завод Рудгормаш

В настоящее время завод Рудгормаш, который многие воронежцы также называют заводом горно-обогатительного оборудования (ГОО), представляет собой крупнейшее региональное предприятие из этого сегмента с численностью рабочих мест в 2 тысячи единиц. Мало того, весь прилегающий...

0

Нововоронежская АЭС: становление и развитие энергетического бизнеса

Восстановление промышленного потенциала в послевоенный период, а также активное введение в стой новых производственных предприятий на территории Воронежской области требовало больших генерирующих мощностей. Электростанции малой мощности, работающие на угле, мазуте или газе, не могли...

0

Завод им. Коминтерна: закат или ребрэндинг?

Завод Рихард-Поле, ставший впоследствии заводом им. Коминтерна, играл в начале ХХ века значительную роль в экономике Воронежского края, лидируя некоторое время по численности рабочих и выработке промышленной продукции. Не утратило предприятие своего значения в...

С ремонта таких паровозов начиналась деятельность предприятия 1

Воронежский вагоноремонтный завод им.Тельмана

Активная фаза развития железнодорожного сообщения на территории Воронежской области началась со второй половины XIX века. Этапным моментом стал 1866 год, когда было принято решение о строительстве железнодорожной ветки до Воронежа, которая должна была дополнить...

Выпуск последнего паровоза в 1960 году. 0

Воронежский тепловозоремонтный завод им. Дзержинского: полтора века ремонтного бизнеса

Если посмотреть ретроспективно на историю региональных хозяйственных отношений, мы отчетливо увидим, что наиболее существенное влияние на экономику Воронежского края в 1860-1870-х гг. оказали инвестиции в железнодорожный транспорт, в строительство железнодорожного полотна, в ремонтные предприятия,...

2

Воронежское НПО «Энергия»: воспоминания о былом величии

Научно-производственное объединение «Энергия», бывшее некогда гордостью воронежцев, ныне прекратило свое существование. На месте цехов и производственных площадок «Энергии» теперь расположены торговые и развлекательные центры, коммерческие банки и офисные помещения. Вновь отстроенные объекты смотрятся современно...